Летние легковые шины – все, что требуется знать

Выбираем шины на лето на авто

  1. Нужны ли летние шины
  2. Характеристики летних шин
  3. Типоразмер шин
  4. Рисунок протектора покрышки
  5. Параметры скорости и нагрузки
  6. Шумность шины
  7. Какие шины выбрать на лето

Покупку летних шин для своего автомобиля можно вполне сравнить с приобретением обуви для себя. И к данному процессу автовладельцы подходят очень ответственно. В первую очередь, это связано с правилами правильной и безопасной эксплуатации автомобиля. Использование зимней резины летом неразумно и нецелесообразно. Но какие шины выбрать на лето, на что стоит обращать внимание, какие параметры важнее? Чтобы не прогадать, лучше всего обращать на характеристики и учитывать свой стиль вождения, вот и рассмотрим подробнее в статье.

Нужны ли летние шины

С наступлением весны, вопрос о выборе зимних шин уже становится не актуален. Однако, кто-то особо не переживает по этому поводу, и по окончанию зимнего сезона продолжает ездить на зимней резине.

Забывая о том, что мягкая зимняя шина при высокой температуре теряет свои важные характеристики, да и изнашивается быстрее. Используя их в летний сезон, Вы в 2 раза, в лучшем случае, сокращаете их ресурс.

Чем отличается летняя резина от зимней:

  • Состав покрышки. Летняя более твердая. И как уже отмечалось, зимняя шина будет изнашиваться в разы быстрее.
  • Рисунок протектора. Разный он не просто так, и нанесен он не для красоты, а для обеспечения качественного сцепления с дорогой.

Напомним, что затягивание с перебувкой своего железного коня и использование зимних шин летом, чревато потерей шипов и быстрому их износу.

Выбираем шины на лето правильно. На что стоит обращать свое внимание, читайте дальше.

Характеристики летних шин

В выборе летней резины для автомобиля нет ничего сложного, главное соблюдать рекомендации автопроизводителя, и заострять свое внимание на следующих параметрах:

  1. Типоразмер;
  2. Рисунок протектора;
  3. Индексы скорости и нагрузки;
  4. Конструкция шины.

Прежде чем определиться какие шины на лето лучше выбрать, необходимо разобраться с размерами.

Типоразмер шин

Это соотношение ширины, высоты, внешнего диаметра покрышки. Каждая шина имеет свою маркировку, например 185/65 R14. Наносятся данные параметры боковину авторезины, где ширина шины 185 мм, высота профиля 65 %, а внешний диаметр 14 дюймов.

Неверно подобранные размеры шины по наружному диаметру не позволят вам поставить ее на свой автомобиль.

По профилю бывают 3 типов:

  • Низкопрофильные (до 55%);
  • Высокопрофильные (60-75%);
  • Полнопрофильные (более 80%).

Преимущество низкопрофильных в том, что они дают владельцу автомобиля отличную управляемость и превосходные ездовые качества. Однако здесь стоит обратить внимание на то, что эксплуатация по некачественным дорогам на такой резине сильно отразиться на подвеске Вашего автомобиля. Если у Вашего железного друга жесткая подвеска, то с низкопрофильной жесткость будет еще более ярко выраженной.

Высокопрофильные и полнопрофильные шины больше подходят для внедорожной эксплуатации и езды по плохим дорогам. Превосходно гасят все ямки дороги и к тому же подливают эксплуатационные характеристики подвески авто.

Установка резины с профилем больше рекомендованного делает машину «ватной», ухудшается управляемость в повороте.

Чем шире покрышка, чем больше пятно контакта с дорогой. В результате улучшается сцепление и авто ведет себя более предсказуемо, появляется резкость в управлении. Минусы в том, что ухудшается управляемость, маневренность и увеличивается расход топлива. На мокрой дороге увеличивается риск аквапланирования. Широкая резина характерна для тяжелых премиальных автомобилей.

Из-за неправильно выбранной ширины шины летней покрышки, в поворотах передние колеса могут цеплять колесные арки.

Выбирая шины на лето по профилю помните, что чем ниже профиль, тем лучше Вы будете чувствовать все неровности дороги и выше опасность повредить диск на ухабах, но в то же время получаете лучшую управляемость. Поэтому здесь нужно выбирать компромисс, а не жертвовать комфортом ради скорости.

Рисунок протектора покрышки

Проектор может быть:

  1. Симметричный ненаправленный;
  2. Симметричный направленный;
  3. Асимметричный.

Симметричный ненаправленный рисунок – это классика, распространенный вариант протектора резины. Автомобиль с такой резиной можно эксплуатировать как за городом, так и по трассе. Такой рисунок чаще всего встречается у шин бюджетной ценовой категории.

Летние шины с симметричным ненаправленным рисунком обладают следующими плюсами:

  • управляемость,
  • износостойкость,
  • комфорт,
  • стойкостью к аквапланированию.

Колеса на такой резине разрешается переставлять с одной стороны на другую.

Шины с симметричным ненаправленным рисунком – отличный выбор на для автовладельцев, которые еще не знают какие летние шины выбрать для неторопливой и умеренной езды на автомобиле.

Симметричный направленный – отличный выбор для использования в дождливую погоду. Обладает превосходной стабилизацией автомобиля на мокрой дороге и высокими показателями водоотвода.

Симметричный направленный рисунок позволяет моментально и качественно отводить воду, за счет чего достигаются лучше показатели стойкости к аквапланированию. Будут по душе тем, кто любит скорость.

Минусы:

  • Такие шины нельзя поставить с задней оси на переднюю, и наоборот.
  • Нельзя взять такие в качестве запаски.

Устанавливать их следует строго по направлению стрелки на боковине резины.

Ассиметричный – универсальный, который совмещает преимущества двух предыдущих, отлично подходит для эксплуатации как в сырую, так и сухую погоду.

Такая покрышка имеет 3 зоны – внутренняя, средняя и наружная. Протектора средней части направлен для отвода воды, а внутренний и наружный для увеличения отзывчивости в управлении и повышения сцепления для прохождения поворотов.

Плюсы:

  • Высокие показатели управляемости, в отличие от предыдущих;
  • Покрышки разрешается менять местам.

Определяясь с тем, с каким рисунком проектора летние шины выбрать, ориентируйтесь на погодные условия в Вашем регионе.

Параметры скорости и нагрузки

Индекс скорости имеет буквенное обозначение. Он отражает на какой максимальной скорости допускается ехать с такой резиной.

Читайте также:
3 случая, когда машина показывает вам, что пора менять свечи

Какие шины на лето лучше выбрать, если Вы приверженец спокойной и умеренной езды. Ориентируйтесь на макс. скорость Вашего авто, какой смысл переплачивать за то, что Вы не будете использовать. Для ценителей скорости отлично подойдут шины с маркировкой H и V.

Индекс нагрузки – это максимальная вес, который выдерживает одно колесо машины.

При выборе шин на лето мы рекомендуем использовать повышающий коэффициент 1.2

Шумность шины

Шумность никак не влияет на ходовые качества, но отвечает за комфорт. Уровень шума издаваемого покрышкой зависит от геометрического рисунка протектора. Из-за сложной конструкции самой резины определить самостоятельно уровень шума невозможно. Можно поверить на слово продавцам магазина, а можно почитать отзывы на различных сайтах и форумах, либо спросить мнение у своих знакомых и друзей.

Какие шины выбрать на лето

Выбирая летние шины необходимо сосредотачивать свое внимание на технических характеристиках резины и условиях использования авто.

Езда на автомобиле по городским дорогам и редко за городом. Берите с профилем до 65%, как симметрично направленные, так и с асимметричным рисунком. По индексам скорости S или T.

Езда на максимальных скоростях. Здесь стоит обратить внимание на низкопрофильные шины (до 55%) с симметрично направленные, так и с ассиметричным рисунком. Индекс скорости H-W.

Эксплуатация по бездорожью. Высокопрофильные или полнопрофильные (внедорожники) с подходящим индексом нагрузки по весу автомобиля.

На рынке представлены десятки различных производителей, которые выпускают большой ассортимент покрышек для разных машин. Какие шины на лето выбрать? На наш взгляд, лучше отдавать предпочтение известным брендам, несмотря на слегка завышенную стоимость резина безупречно отслужить весь свой срок. Бренды, которые мы можем порекомендовать: Nokian, Bridgestone, Hankook, Michelin, Toyo, Continental.

О том, как выбрать шины на лето, смотрите в видео:

Надеемся на то, что наша статья поможет сделать Вам правильный выбор. Удачи на дорогах!

Готовимся к теплому сезону и выбираем летние шины

В муках выбора летних шин автовладелец пребывает реже, чем при покупке очередной пары кроссовок. Как правило, это происходит раз в 3-5 лет. Естественно, в зависимости от интенсивности использования автомобиля этот срок может меняться в ту или иную сторону, но есть и еще один фактор. Речь пойдет о качестве шин и, соответственно, правильности их выбора.

Но сначала посмотрим, что же нам на эту тему говорит законодательство. Итак, если речь идет о легковых летних шинах, то «Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств» (ТРТС) запрещает эксплуатацию шин с остаточной высотой протектора менее 1,6 мм. Шинам, предназначенным для зимних условий, норма установлена более строгая: 4 мм.

Проверить его несложно: можно использовать обычную линейку или штангенциркуль, а можно – специальные метки износа, которые есть практически на каждой современной шине. Они, как правило, обозначены на боковине индексом TWI или нанесены непосредственно на элементы протектора в процентах остаточной глубины. То есть если вы видите цифру 40, то о замене по причине износа можно не думать

Если осталось 20 процентов – пора озаботиться сменой резины. Есть и иные индикаторы износа протектора, но в любом случае закон обязывает производителей шин установить достаточное количество хорошо различимых меток. В случае сомнений в собственных навыках измерения лучше доверить это специалистам шинных центров.

Справедливости ради скажем, что доводить шины до максимально возможной выработки протектора не стоит. Проколоть такую шину или повредить её при ударе куда проще, нежели новую или с небольшим износом. Более того, чем больше износ, тем выше вероятность потери управляемости, особенно на мокрой дороге.

Но даже при минимальном износе у шин не должно быть пробоин, вздутий, порезов и отслоений протектора. Такие шины тоже идут в утиль. Не допускается наличие посторонних включений – гвоздей, саморезов и т. д.

Есть и еще один важный момент. Некоторые производители считают, что максимальный срок эксплуатации шин не должен превышать пяти лет, хотя ряд из них ратует и за 10 лет службы с момента даты выпуска. Впрочем, когда говорят о 5 годах, скорее всего, речь идет именно о гарантийном сроке службе шины.

Тем не менее на возраст шин обращать внимание все же стоит. Дело в том, что резиновая смесь, из которой они изготавливаются, – это многокомпонентная субстанция, подверженная высыханию. К сожалению, это не школьный резиновый ластик, который можно оживить, вымочив в керосине или бензине. Высохшая шина плохо держит дорогу, быстрее изнашивается, а появившиеся микротрещины при ударе могут привести к ее деформации или разрыву.

Так какие шины выбрать, если вы убедились в том, что старые износились? Прежде всего – подходящие вашему автомобилю по типоразмеру, индексам нагрузки и скорости. Скорее всего, возможных вариантов будет несколько, и все они указаны как на стикере центральной стойки дверного проема с водительской стороны авто, так и в руководстве по эксплуатации автомобиля. Вообще, ТРТС устанавливает, что транспортные средства должны быть укомплектованы шинами согласно эксплуатационной документации изготовителей транспортных средств. И лучше от этих рекомендаций не отклоняться.

Размерность шин привязана к имеющимся у вас дискам, и при посадочном диаметре в 16 дюймов поставить 17-дюймовые шины не удастся. Есть и еще одно правило: чем меньше посадочный диаметр диска, тем выше профиль используемой шины.

Зачастую автовладельцы стараются поставить на автомобиль шины с заниженным профилем и увеличенной шириной. Да, такой вариант иногда смотрится лучше, но требует диска увеличенного диаметра и имеет определенные особенности. Получившееся колесо будет всегда тяжелее и вызовет дополнительную нагрузку на ходовую часть и подвеску. При этом есть риск, что в поворотах шина будет задевать за элементы подвески и кузова.

К тому же при эксплуатации автомобиля на плохих дорогах последует неизбежное уменьшение комфорта. Так что в случае передвижения по покрытию с различным качеством лучше останавливаться на шинах с более высоким профилем.

Читайте также:
Маркировка автомобильных шин и дисков – азбука автовладельца

Шинный рынок огромен и предлагает модели на любой вкус и кошелек. Это европейские, корейские, американские, китайские и даже американские бренды. Какие из них предпочтительнее – решать, конечно, покупателю. Но есть нюанс.

Каждый уважающий себя бренд выпускает шины как для внутреннего рынка, так и для экспорта в различные страны и регионы. Линейки тех же самых японских или финских производителей для себя или для России могут быть совершенно разными. Но это не значит, что они хуже или лучше.

Дело в том, что у «правильных производителей» состав резиновой смеси адаптируется к климатическим условиям того или иного региона. А иногда даже и к качеству асфальта. Так вот, стремиться купить шины, сделанные условно для Испании или США, если только речь не идет о моделях для «суперпремиумов» (и то не всегда), нет никакого смысла. Каждая линейка сделана под конкретный рынок.

Кстати, большинство ведущих брендов построили свои заводы в России, но это не повод говорить о том, что качество продукции отличается от импортного. Стандарты на таких предприятиях одинаковые по всему миру, соответственно, идентичен и контроль качества. Что может насторожить, так это степень локализации производства или использование местных материалов и компонентов для изготовления шин.

Как правило, речь идет не о каучуках, а о материалах каркаса шин. Тот же самый текстильный корд или проволока для бортовых колец могут оказаться местного производства. Но они точно соответствуют всем стандартам бренда, потому переживать из-за этого не стоит.

Кстати, в 2018 году шина Michelin X-Ice North 4 DOT 22 WC 0K1X 0218 в совместном тесте зимних шипованных и нешипованных шин (12 шипованных и 11 нешипованных, 205/55R16), проведенном известной финской компанией Test World Oy, по совокупности показателей заняла первое место. Причем, что особенно хотелось бы отметить, эта шина была произведена в России.

Другое дело, что у некоторых шинных производителей есть несколько ценовых линеек, от бюджетных до премиальных. Разница не только в цене, но и в нагрузках, которые могут выдержать эти шины, устойчивости на дороге, материалах каркаса и составе резиновой смеси, а также в величине пробега до износа. Речь именно о пробеге, а не о времени использования, которое мы уже упоминали. Да, как правило, дорогая шина требует меньше грузов для балансировки, то есть лучше динамически выверена.

Еще один момент, о котором часто забывают, – это дизайн протектора самой шины. Он, кстати, является продуктом интеллектуальной собственности компании, защищен законодательно и включен в стоимость шины. Конечно, рисунок влияет на сцепные свойства в различных условиях, но стоит учитывать, что более простой может оказаться куда эффективнее.

Все зависит от того, по каким дорогам вы будете ездить. Покупать высокоскоростную шину с символическими грунтозацепами, зная, что каждые выходные до начала зимы вы будете выезжать на дачу, наверное, не стоит.

Также выбирать шины премиального сегмента на недорогой автомобиль с мощностью двигателя до 100 л.с. едва ли имеет смысл. Особой выгоды здесь не получить, если владелец за пять лет накатает 50-60 тысяч километров. Ведь срок эксплуатации примерно одинаков.

А вот если ежегодный пробег больше, то можно подумать и над более высоким ценовым диапазоном: такие шины при определенных характеристиках пройдут большее количество километров. В этом случае затраты могут и окупиться.

В любом случае стоит посмотреть результаты шинных тестов в авторитетных, профильных СМИ, лучше отечественных. Причем испытания шин именно искомого типоразмера. А заодно промониторить отзывы владельцев. Но все это не будет догмой.

Например, шина получает высшие баллы за плавность хода, малошумность, снижение расхода топлива. При этом не лучшим образом показывает себя в скоростном маневрировании. Но общая сумма баллов позволяет ей лидировать.

В то же время модель с хорошими характеристиками по торможению или управляемости на мокрой поверхности может оказаться в конце списка из-за той же шумности или повышенного расхода топлива. Если 100 г/100 км или пара лишних децибел принципиальны – выбирайте по этому критерию. Но такое решение заставит заплатить больше. В общем, лучше всего выбрать приоритетные для себя свойства шины и при покупке отталкиваться от них.

Определившись с этими деталями, можно перейти к нюансам. Рисунок протектора шины может быть асимметричным или направленным. В первом случае шина всегда устанавливается стороной с маркировкой Outside наружу. Дело в том, что обращенная вовнутрь сторона протектора не только отличается по рисунку от внешней, но и сама по себе мягче, поскольку внутренняя сторона протектора испытывает на себе иные нагрузки, нежели внешняя, особенно в поворотах.

Во втором важна маркировка Rotation и стрелка, указывающая направление вращения шины. Такие модели хорошо зарекомендовали себя на мокрых поверхностях, но быстрее изнашиваются. К тому же при перестановке таких шин возникают проблемы. Без перебортировки поменять сторону установки шины не получится. Есть и очень редкие варианты, когда протектор ненаправленный и при этом симметричный. Но такие сейчас практически не встречаются.

Читайте также:
Как растаможить автомобиль

Так когда же всем этим заниматься? Снова вернемся к законодательству стран Таможенного Союза. Технический регламент гласит: «Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август)». На летних шинах запрещено ездить все три зимних месяца. Но эти сроки могут быть скорректированы региональными органами государственного управления государств-членов Таможенного союза из-за многочисленности климатических поясов.

Потому Ассоциация производителей шин дает следующую рекомендацию. Переобувать автомобиль после зимнего сезона лишь тогда, когда в течение 7-10 дней подряд среднесуточные температуры будут выше +7 градусов.

7 главных принципов выбора летних шин

Все новые автомобили продаются на летних шинах, и очень мало кто сразу после покупки машины меняет их на другие. Поэтому, вероятнее всего, шины вашего автомобиля износились — раз уж вы задумались о покупке новых. И, скорее всего, вы будете сравнивать новые шины со своими прежними. А вот это очень важный момент, хотя о нем мало кто задумывается.

Совет 1. Размер

Допустимые для вашего автомобиля размеры шин указаны в инструкции по эксплуатации. Но проще посмотреть табличку, приклеенную в проеме водительской двери или на крышке лючка бензобака, где указаны и размеры шин, и давление в них при разной нагрузке.

У большинства автомобилей на таких табличках указано несколько допустимых диаметров шин. Выбор за вами, но готовы ли вы поменять вместе с шинами и диски? Если диски останутся прежними, то у большинства автомобилей можно немного, на +/- 5%, менять высоту профиля и на +/- 10 мм ширину. Это является внесением изменений в конструкцию транспортного средства и, по-хорошему, должно быть узаконено, что сопровождается записью в ПТС и СТС. Но, как правило, на столь небольшие изменения никто внимания не обращает. Безопаснее всего придерживаться допущенных заводом-изготовителем автомобиля размерностей.

Совет 2. Широкие и узкие, низкие и высокие, SUV и нет

Широкие шины обеспечивают большее пятно контакта, лучшую устойчивость, разгон и торможение. Узкие шины стабильнее ведут себя в асфальтовой колее. Чем больше высота профиля шины, тем она прочнее. Чем меньше высота профиля, тем больше риск повреждения боковины.

В одной и той же размерности порой можно встретить как обычную легковую шину, так и предназначенную для кроссоверов. Часто в обозначение таких шин входит аббревиатура SUV. Еще бывают шины повышенной грузоподъемности — XL. Такие шины прочнее, тяжелее и более износоустойчивы.

Если у вас обычный седан или хэтчбек, то шины SUV или XL обеспечат достаточный запас прочности при езде по плохим дорогам. И, наоборот, имея кроссовер, который ездит исключительно по хорошим дорогам, можно сэкономить, установив легковые шины. При подборе важно, чтобы сумма величин разрешенных нагрузок на пару шин превосходила массу, приходящуюся на более нагруженную ось. Нагрузка по осям приводится в табличке с VIN-номером и расположена под капотом либо в проеме двери.

Индексы грузоподъемности (ИГ) шин для легковых автомобилей

Совет 3. Цена и качество

По соотношению цены и качества все шины можно поделить на три группы: брендовые, второй эшелон — зачастую принадлежат ведущим компаниям, но чуть проще и дешевле, и, наконец, продукция заводов, только пытающихся завоевать рынок. К первым безоговорочно относятся шины классических, известнейших производителей. К примеру, хорошо известный во всем мире Continental. Вторые — это часто суббренды, некогда самостоятельные марки, попавшие под крыло шинных гигантов. К примеру, Gislaved, принадлежащий ныне той же компании Continental. К третьим можно отнести китайских и часть отечественных производителей, шины которых все больше подтягиваются по качеству ко второй группе. Если бюджет покупки определен, то и сориентироваться среди этих трех групп проще. Рекомендую «золотую середину» — суббренды топовых производителей шин: их продукция не сильно уступает по характеристикам покрышкам именитых брендов и стоит при этом относительно недорого.

Совет 4. Рисунок протектора

Всего для легковых машин существует три типа рисунков протектора: симметричный, направленный и асимметричный. Первый чаще встречается на самых доступных по цене шинах небольшого размера. Для такого типа характерны относительно высокий уровень шума и средние сцепные свойства. Зато такие шины можно как угодно переставлять на автомобиле, с тем чтобы все четыре покрышки изнашивались равномерно. Также их можно переставлять на диске другой стороной.

Направленный рисунок протектора лучше отводит воду из пятна контакта и в большинстве случаев чуть тише при езде, чем шины с симметричным рисунком. Но самые тихие и обеспечивающие превосходную управляемость — это шины с асимметричным рисунком протектора. У таких покрышек все зоны протектора работают с максимально возможной эффективностью в различных режимах движения.

Я всегда рекомендую избегать шин с направленным рисунком протектора. Причина банальна: дороги у нас в стране не всегда хорошие — повредить одно или сразу два колеса очень легко. Отремонтированную шину лучше установить на заднюю ось — так безопаснее. Ненаправленные или асимметричные шины при этом можно переставлять на автомобиле произвольно, независимо от стороны установки, а вот направленные привязаны к одному борту машины.

Совет 5. Нагрузка и скорость

Индексы нагрузки и скорости должны превышать возможности вашего автомобиля. Но излишний запас по этим параметрам сделает шину жесткой и тяжелой, что плохо скажется на комфорте и расходе топлива.

Чем легче шина, тем лучше. Технологии Energy Saver присутствуют в некоторых дорогих шинах и действительно обеспечивают экономию топлива. А при выборе обычных шин отдавайте предпочтение более легким, они также снизят расход топлива.

Совет 6. Советы соседа

Не обращайте внимания на рекламные заявления производителей. Каждый кулик хвалит свое болото. Нет смысла слушать советчиков — соседей по гаражу или коллег на работе. Вы услышите мнение одного человека о достоинствах и недостатках шин его размера на его автомобиле. Нельзя судить целиком о бренде, если вам или еще кому-то не понравилась конкретная модель шин. Ведь фирма выпускает линейку шин, в которой могут быть разные модели. Каждая модель шин сильна в одних дисциплинах и похуже в других.

Читайте также:
Можно ли научиться вождению автомобиля на компьютере?

Прислушиваться можно лишь к рассказам о ходимости и прочности интересующей модели шин. Такие отзывы более-менее объективны.

Помните, что чем дороже шины, тем выше от них ожидания. Если дорогая покрышка хоть чуть не оправдала надежды — сразу «отстой». А дешевые шины народ чаще называет приемлемыми. Для каждого автовладельца в шинном мире своя точка отсчета: кто поездил на шинах именитого бренда, вряд ли одобрит малоизвестный китайский бренд.

И еще: обзоры шин в интернете не всегда дают верную картину, но рейтингам нашего издания, которые мы публикуем после всеобъемлющих тестов, доверять можно. Первым делом смотрите в итоговых таблицах тот параметр, который вас интересует больше всего.

Совет 7. Место покупки

На рынке, в специализированном магазине, в супермаркете или интернет-магазине с доставкой — выбор большой. Но везде нюансы. На рынке велика вероятность купить дефектные шины, которые неправильно хранились. Супермаркеты порой предлагают шины по очень низким ценам, и, если шины не провалялись на складе много лет, можно брать. Но выбор производителей и размеров сильно ограничен. Шансов, что вы найдете нужную модель и размер, не так много.

Интернет-магазины удобны, но привезут вам «кота в мешке». Дату производства, а то и страну, где изготовили шины, вы увидите только в момент доставки. Не понравится — можно отказаться. Жаль только времени, потерянного на ожидание доставки. Кроме того, многие интернет-магазины шин работают только по предоплате.

Специализированные магазины хороши тем, что перед покупкой товар можно осмотреть, а в случае покупки еще и бесплатно или со скидкой переобуть свою машину. Это, пожалуй, самый безопасный и удобный вариант покупки.

Универсальный совет

Не ездите на старых и изношенных шинах. Вовремя установленные новые покрышки могут уберечь вас от крупных неприятностей, сэкономив в итоге много больше, чем стоит комплект новых шин.

Поделки своими руками для автолюбителей

Как правильно выбрать летнюю резину на автомобиль

Выбор летней резины сравним с кроссовками. В правильных можно бегать марафоны и не почувствовать усталости. Если их выбрать неправильно, то либо размер не подойдет, если эффект будет хуже. Сегодня вы узнаете все о том, как выбрать летнюю резину.

Характеристики летних шин

Как выбрать летнюю резину для автомобиля? Нужно учесть типоразмеры, протектор, шумность и допустимую нагрузку.

Типоразмер шин

Это соотношение ШхВ и внешнего диаметра резины. На боковинке каждой шины вы можете найти маркировку, вроде 185/65 R14. Т.е. профильная высота составляет 65% от общего радиуса.

Также нужно знать высоту профиля. Всего они бывают 3 видов:

  1. Низкопрофильные – до 55%. Обладают хорошими ездовыми характеристиками и управляемостью. С другой стороны, они быстро стираются, особенно на бездорожье. К тому же для автомобилей с жесткой подвеской они не подходят – будет чувствоваться каждая кочка на дороге.
  2. Высокопрофильные – до 75%. Идеальны для плохих дорог и бездорожья. Хорошо гасят все кочки и выбоины, особенно в купе с активной амортизацией. С другой стороны, обладают посредственной управляемостью. Создается ощущение «ватности».
  3. Полнопрофильные – от 80%. Прекрасно смягчают дорогу, даже на полном бездорожье. С другой стороны, управляемость становится плохой. На городской дороге ее лучше не использовать.

Рисунок протектора покрышки

Симметричный ненаправленный

Также его называют универсальным рисунком протектора. Если вы много ездите как по городам, так и по трассам – лучше выбрать резину с симметричными ненаправленными канавками.

К ее преимуществам можно отнести:

  • отличная управляемость на любой дороге;
  • устойчивость к истиранию;
  • умеренный комфорт;
  • устойчивость к аквапланированию.

Можно найти хорошую летнюю резину в бюджетной категории. Зачастую именно этот протектор встречается в недорогих сериях.

Симметричный направленный

Симметричное направление необходимо, чтобы эффективно отводить влагу из под контактного пятна. Также они практически не буксуют на грязи, что удобно.

Но и минусы у этого типа также есть:

  1. Строгая направленность протектора задается на каждое колесо. По этой причине не получится переставить шину сзади наперед.
  2. Также не получится взять запаску.

Ассиметричный

Фактически, он объединяет качества предыдущих протекторов. Ассиметричный рисунок хорошо отводить влагу из под контактного пятна, при этом обладает хорошей управляемостью и устойчивостью.

Главный недостаток – высокая цена.

Параметры скорости и нагрузки

Скоростной индекс обозначается литерой. Он показывает максимальную допускаемую скорость.

Как выбрать шины для автомобиля? Необходимо отталкиваться от стиля езды. Для большинства жителей города достаточно индекса «М». Если вы регулярно ездите по скоростным дорожным трассам, можно взять «Т-шку».

Нагрузочный индекс показывает допустимое давление на одно колесо в килограммах. Его также можно посмотреть в таблице.

Шумность шины

На эксплуатацию шумность никак не влияет, зато определяет уровень комфорта. Фактически определить средний уровень шума нельзя, поэтому придется доверять заявкам продавца и производителя.

Как выбрать летние шины? Если в машине хорошая звукоизоляция, то можно брать и с повышенным уровнем шума. В этом случае какого-либо дискомфорта обнаружено не будет. Если автомобиль не шумоизолирован, то рекомендуется брать самую «тихую» резину.

Читайте также:
Главная дорога – ПДД, обозначение и зона действия

Какие шины выбрать на лето

Итак, какая резина лучше на лето? Проще всего ориентироваться на бренд из рейтинга ниже.

Кордиант

Какая летняя резина лучшая? Многие водители скажут, что «Кордиан». Продукцию любят за:

  • тихое поведение на дороге;
  • эффективное торможение;
  • хорошая управляемость.

По оценкам экспертов, «Кордиант» подходит для отечественных дорог. Даже высокопрофильные модели обладают хорошей управляемостью. Стоит обратить внимание, что найти продукцию бренда можно практически в каждом автомаге. Если не знаете, какие летние шины лучше выбрать — берите «Кордиант».

Кумхо

Лучшие летние шины для легковых автомобилей из бюджетной категории. Особенно эксперты выделили модель Kumho Ecsta xs KU36, за безопасность, низкий уровень шума и прекрасную управляемость.

Боковина резины усиленная, поэтому грыжи и повреждения не страшны. Устойчивость на дороге отличная, в том числе и на грязи.

Континенталь

Постоянный обитатель рейтингов лучшей летней резины. Особенно эксперты отметили модель ContiSport Contact 5 из-за:

  • высокой жесткости, за счет многочисленных перемычек;
  • контактное пятно со временем не деформируется;
  • водителями был отмечен уменьшенный расход бензина;
  • средний уровень шума.

Тем не менее, недостатком модель не лишена. Она быстро изнашивается, заметно трясут автомобиль на кочках и обладают некоторой «дубовостью».

Какие шины лучше купить на лето? Многие водители рекомендуют «Тойо», а особенно модель Toyo Proxes T1-R. Их любят за:

  • хорошее удержание на сухой и влажной дороге;
  • глубокий, выраженный протектор;
  • долгоживущий протектор;
  • агрессивный дизайн.

Правда, и недостатки есть:

  • по какой-то причине отсутствуют наиболее распространенные типоразмеры: 14 и 15;
  • неустойчивость к аквапланированию;
  • заметный шум.

Бриджстоун

Один из самых популярных брендов в России. Особенно распространена модель My-02 SportyStyle из-за:

  • хорошей курсовой устойчивости;
  • низкого шума;
  • низкой цены;
  • неплохого дизайна.

А вот износостойкость низкая. Придется их периодически менять, а еще лучше держать в багажнике запаску.

Мишлен

Итак, какую летнюю резину лучше выбрать, чтобы ездить долго, уобно и безопасно? «Мишлен» — это известный французский бренд, который давно полюбился российскими автолюбителями.

Особенно водители оценили модель Michelin Pilot Sport 4 за:

  • высокая курсовая устойчивость;
  • резина не «плавает» от высоких температур;
  • шума почти не издает;
  • оборудована усиленной боковиной.

Как правильно выбрать летнюю резину

Приобретение летних шин для авто сравнимо с покупкой обуви, поэтому к выбору необходимо отнестись со всей ответственностью. Качественные шины обеспечивают безопасную эксплуатацию автомобиля. Для того чтобы не прогадать и подобрать самые лучшие шины, следует обращать внимание на характеристики, производителя и ориентироваться на собственный стиль вождения. Рассмотрим, как выбрать летнюю резину для автомобиля, а также приведем рейтинг самых популярных моделей от ведущих изготовителей.

Отличия летней резины от зимней

Твердость резины во многом определяет скоростные и температурные режимы эксплуатации шин. Покрышки для зимней езды намного мягче летних. Мягкость резины создает повышенное сцепление с дорожным полотном. Именно по этой причине зимние шины легко приходят в негодность на асфальте. Летние покрышки обладают твердостью. Благодаря этому свойству, они хорошо удерживаются на дороге в жаркую погоду.

Летние и зимние модели также отличает протекторный рисунок. На летней резине рисунок создан таким образом, чтобы обеспечивать хорошее сцепление с полотном на больших скоростях. Зимние шины имеют рисунок, нарезанный на тонкие ламели. С их помощью улучшается сцепление со льдом и снежным покровом. Не забывайте, что затягивая «переобувку», вы рискуете подвергнуть шины быстрому износу.

Виды летней резины

С приходом весны у автолюбителей возникает нужда сменить шипованные покрышки на летние модели. Многие неопытные водители не знают, шины какого производителя покупать, а также не разбираются в характеристиках представленных моделей. Обращаться в шиномонтажные мастерские нет смысла. Одни — до конца не разбираются в ассортименте современной резины, другие — предлагают купить шины по завышенной стоимости и только одного производителя. Перед покупкой стоит разобраться, как выбрать летнюю резину, и какие виды вообще существуют.

Шоссейные шины

Классический вариант для летней езды. Чаще всего они используются для эксплуатации на городских дорогах и на тех, что имеют продольные канавки. Благодаря малой шумности, их можно безопасно эксплуатировать в течение всего лета.

Недостатки шоссейных шин заключаются в невозможности ездить на них по бездорожью, а также поздней осенью, когда на улице устанавливается плохая погода. Желательно сменить покрышки перед первыми заморозками.

Всесезонные шины

Всесезонные шины используются круглый год. Но это совсем не значит, что они ведут себя отлично и зимой, и летом. Круглогодичность указывает на то, что основные характеристики покрышек удовлетворительны для всех сезонов. Резина имеет хорошее сцепление с дорогой, если температура на улице не ниже -7°.

В морозную погоду резина «дубеет». Это приводит к тому, что автомобиль становится неуправляем. На таких покрышках можно ездить в относительно теплую погоду и на небольшой скорости.

Спортивные шины

Спортивные шины предназначены для любителей экстремальной скорости. Чтобы покрышки обладали хорошим сцеплением с дорогой, а также делали авто более маневренным, их изготавливают из твердой смеси каучука. Однако комфорт во время езды с такими шинами страдает — жесткая резина хуже поглощает удары от ямок на дорожном полотне.

Рисунок протектора — минималистичен, он состоит из продольных полос с редкими поперечными пазами. Контакт с дорогой улучшается при условии, что покрытие идеально ровное.

Характеристики

Многие водители не знают, как правильно выбрать летнюю резину, и не ошибиться. Главное — не игнорировать некоторые характеристики, чтобы случайно не приобрести некачественный товар.

Помимо сезонности, шины подразделяются по типоразмеру, типу конструкции, весу и другим свойствам. При выборе стоит также учитывать собственный стиль вождения, рекомендации производителя авто и стоимость покрышек. Разберем каждую характеристику по отдельности.

Читайте также:
Что означают два похожих, но разных значка в автомобиле, которые состоят из полукруга и нескольких линий

Типоразмер

Типоразмер — это параметр, который указывают на боковой части шины. Он состоит из букв и цифр. Приходя в розничный автомагазин, водитель должен первым делом назвать продавцу типоразмер.

Типоразмер представляет собой соотношение ширины, высоты, наружного диаметра покрышки. К примеру, маркировка 160/75 R16 расшифровывается следующим образом:

160 — ширина шины в миллиметрах. Узкая шина смотрится красивее. Однако широкие шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой и быстрый разгон.

75 — высота боковины относительно ширины. Указывается в виде процентов.

16 — не радиус покрышки, как думают многие, а посадочный диаметр. Буква R указывает на то, что покрышка радиальная. Величина указана в дюймах.

Широкие шины тяжелее, а значит, они ухудшают управляемость авто на асфальте с выбоинами и ямами. На мокрой дороге они создают эффект аквапланирования.

Тип конструкции

Существует несколько типов конструкции шин. Обычно они подразделяются на камерные и бескамерные. Для легковых машин используются последние.

Если на шинах присутствует маркировка Light Truck или Cargo, значит, эти изделия усиленные. Такие покрышки применяют для минивэнов или грузовиков. Качественной резиной также считается та, что изготовлена по технологии RunFlat. У нее усиленный каркас, а также широкое бортовое кольцо. Боковины продолжают держать вес, даже при проколе колеса.

Высота профиля

Высота профиля — это показатель, который указывается в маркировке на шине. Индекс в %-х находится на втором месте после ширины шины в миллиметрах. Сами по себе покрышки дополнительно подразделяются на низко-, высоко- и полнопрофильные. У каждого вида есть свои особенности.

К примеру, низкопрофильные предоставляют автовладельцу хорошую управляемость. Если ездить на такой резине по плохим дорогам, то это негативно отразится на подвеске. По этой причине низкопрофильные покрышки устанавливают на машины с крепкой подвеской.

Высоко- и полнопрофильная резина отлично подходит для эксплуатации по бездорожью. Она помогает «загасить» выбоины и трещины на дороге, защищает подвеску от повреждений.

Рисунок протектора

Рисунки протектора на шинах для легковых авто подразделяются на симметричные и ассиметричные. Каждый из этих видов могут быть ненаправленные и направленные.

Симметричные ненаправленные подойдут для тех, кто любит спокойную езду. Рисунок создает плавный ход машины и низкий уровень шума. Направленные шины обладают симметричным рисунком с канавками, которые расходятся от центра к краям. Их главное преимущество — способность снижать эффект аквапланирования. К недостаткам относят невозможность брать такие покрышки в качестве запаски.

Ассиметричные направленные покрышки распространены мало, поскольку рисунок имеет ограничения по направленности. Это неудобно для большинства водителей. Ненаправленные ассиметричные шины, наоборот, считаются универсальными. Их можно менять местами. Кроме того, они обладают высокими показателями управляемости. Их разрешается эксплуатировать и в сухую, и в сырую погоду.

Индекс нагрузки

Под индексом нагрузки подразумевается максимальный вес, который сможет выдержать одно колесо. Чем тяжелее автомобиль, тем сильнее нагрузка на шины. Выбирая покрышки, владелец должен ориентироваться на этот показатель. Желательно заранее определить, будут ли на данной машине перевозиться тяжелые грузы. Если да, то стоит обратить внимание на шины с повышенным индексом нагрузки.

Индекс скорости

Индекс скорости — показатель, который обозначается латинскими буквами. Он указывает, на какой максимальной скорости водитель может ехать на данной резине. Для любителей неспешной езды подойдут модели с индексом P и Q. Для тех, кто «гоняет» на высоких скоростях, необходимы шины с индексами H и V.

Диаметр диска

Шины по своей конструкции бывают радиальными и диагональными. Последняя разновидность практически не встречается на рынке. Большинство автолюбителей устанавливают радиальные покрышки. Их диаметр включен в маркировку типоразмера и обозначается буквой R.

Шумность шины

Шумность — это показатель, влияющий на комфортное вождение. Уровень шума, который издает шина, зависит от рисунка протектора. Определить самостоятельно шумность не получится. Можно довериться мнению продавцов в магазине, поспрашивать информацию у знакомых, либо прочитать советы в интернете.

Обзор производителей летних шин

Автомобилисты, знающие, как выбрать летнюю резину на авто, часто теряются в широком списке производителей. Кому-то по душе бюджетные варианты от Nokian Tyres, других же устроит только элитная Yokohama. В рейтинге, представленном ниже, собраны ТОП-4 лучших производителей шин из разных ценовых категорий.

Nokian Tyres Hakka Green


Летняя шина, обладающая множеством инновационных качеств. Она отлично подойдет водителям, которые любят безопасную езду при любых погодных условиях. Рисунок протектора по своему внешнему виду напоминает профиль мяча для гольфа. В состав резиновой смеси входит масло финской сосны. Благодаря ей, сцепление с дорогой улучшается в разы. По показателям эластичности шины занимают лидирующие позиции по сравнению с другими брендами.

BFGoodrich Grip


BFGoodrich Grip — это шины с направленным рисунком протектора. Они предназначены для легковых автомобилей. Эксперты, после проведения множества тестов, утверждают, что это покрышки с отличной управляемостью. Крупные блоки протектора помогают получать мгновенный отклик руля при любых дорожных ситуациях. Шины обладают привлекательным дизайном, неплохо справляются с водными препятствиями на дороге, практически не издают шума.

Toyo Proxes CF2

Проксес Си-Эф-2 изготовлены японским производителем для мощных автомобилей. Чтобы обеспечить водителю высокие показатели комфорта, шины производились с использованием последних разработок в области материалов и конструкции. Резиновая смесь обладает большим количеством кремниевого компонента и полимеров, что делает резину еще более прочной и жесткой.

MICHELIN Energy Saver


MICHELIN Energy Saver произведены французской компанией. Они известны автолюбителям со всего мира. Покрышки отличаются безупречным качеством, комфортным движением без потери управления. Резина обладает ассиметричным рисунком протектора, что позволяет улучшить маневренность транспортного средства. К преимуществам данной модели относят износостойкость, эффективный отвод жидкости и отличное сцепление с дорожным покрытием. Пользователи отмечают, что при быстром движении чувствуются неровности на дороге. Но по сравнению с преимуществами данный недостаток особо не выделяется.

Читайте также:
Как объехать пробку, не нарушая ПДД

Если вы еще не решили, какую летнюю резину хотите приобрести, то вам стоит обязательно учесть все нюансы, прописанные выше и выбрать наиболее оптимальный для вас вариант. Выбирайте качественный комплект шин – так они прослужат вам максимально долго и не причинят дискомфорта.

Какие шины выбрать на лето для авто?

Весной приходит пора ставить на машину летнюю резину. Если старые покрышки уже изношены, приходится покупать новые. Перед водителем возникает вопрос: какую летнюю резину выбрать? Даже шины одного типоразмера от разных производителей сильно отличаются по цене и эксплуатационным качествам. Поэтому обоснованный выбор летней резины — непростая задача даже для опытных автовладельцев. Нужно знать на какие характеристики стоит обратить внимание и как они влияют на поведение машины на дороге.

В этой статье Вы узнаете:

  • Чем отличается летняя резина от зимней?
  • На что обратить внимание при выборе летних шин?
  • Рейтинг лучших фирм-производителей летних покрышек

В конце статьи Вас ждет небольшой видео-ролик , в котором подробно рассказывается о том, как правильно выбирать летние шины.

Отличия летней резины от зимней


Температурные и скоростные режимы эксплуатации покрышек определяют главное качество — твердость резины. Зимние покрышки мягче. Это обеспечивает им лучшее сцепление с дорогой в морозную погоду. Поэтому они быстро изнашиваются на раскаленном асфальте. Твердые летние шины, которые прекрасно держат дорогу в жару, но на морозе скользят даже по чистому асфальту.

Отличается и рисунок протектора. На зимней резине он нарезан на тонкие ламели, которые улучшают сцепление со льдом или снежным накатом. Рисунок летней резины спроектирован так, чтобы быстро отводить воду из пятна контакта и обеспечивать высокий коэффициент сцепления на больших скоростях.

Кроме перечисленных разновидностей, существуют всесезонные шины. Они обладают усредненными характеристиками. Зимой такая резина держит дорогу хуже, чем зимняя, а летом изнашивается быстрее летней. Больший тормозной путь и худшая управляемость компенсируются тем, что на всесезонке можно ездить в любое время года.

Как правильно выбрать летнюю резину?

Кроме сезонности, покрышки отличаются типоразмером, прочностью и другими характеристиками. Давайте же разберемся, на какие 6 важных параметров нужно обращать внимание в первую очередь:

Типоразмер

Эта характеристика указывается на боковой стороне шины в виде букв и чисел. Например, маркировка 205/55R16 расшифровывается так:

  • 205 — ширина резины в миллиметрах.
  • 55 — профиль (высота) покрышки, выраженная в процентах от ширины (55% от 205 составляет 112.75 мм).
  • R — обозначает радиальную конструкцию резины (вся современная резина именно такая. Производители уже не выпускают диагональные покрышки для легковых авто).
  • 16 — посадочный размер в дюймах. Он определяет радиус диска, для которого предназначены покрышка.

Производители машин указывают допустимые типоразмеры шин. Эта информация содержится в инструкции и продублирована на наклейке, расположенной с внутренней стороны лючка бензобака. Однако почти по каждому параметру допускаются небольшие отклонения.

Важно: отклонения посадочного диаметра не допускаются. Он должен точно соответствовать размеру диска.

При выборе нестандартного типоразмера нужно учесть следующие моменты:

  1. Шины, диаметр которых значительно больше указанного производителем, будут задевать арки колес. Это не только сокращает их срок службы, но и таит в себе серьезную опасность — покрышка может лопнуть на ходу.
  2. Уменьшенный диаметр покрышек снижает дорожный просвет. Машина становится устойчивей в поворотах, но ухудшается проходимость и растет риск повреждения картера или выхлопной трубы.
  3. Слишком широкие шины задевают колесные арки на поворотах. Однако в этом случае значение имеет еще и вылет диска.
  4. С увеличением ширины растет площадь пятна контакта с дорогой. Тормозной путь сокращается, но слегка ухудшается динамика и расход топлива.

И не забывайте: чем шире шины, тем меньшая скорость нужна для аквапланирования.

Назначение летних шин


Этот критерий актуален при выборе резины для внедорожников. Для них выпускают три типа покрышек:

  • Шоссейные ( H/T, Highway Terrain) — шины с неглубоким протектором. Предназначены для движения по асфальтовым дорогам. Отличаются высоким коэффициентом сцепления и обеспечивают хорошую управляемость авто. Но протектор шоссейных шин плохо справляется с бездорожьем.
  • Универсальные (A/T, All Terrain) — покрышки с более глубоким протектором, чем у шоссейных. Это ухудшает управляемость и повышает уровень шума, но дает возможность преодолеть легкое бездорожье.
  • Грязевые (M/T, Mud Terrain) — шины с крупными глубокими элементами протектора, предназначенные для езды по бездорожью. На некоторых имеются грунтозацепы, улучшающие проходимость. Такая резина нужна тем, кто много ездит по грязи, песку или каменистой почве. Но на трассе внедорожные покрышки плохо держат дорогу и быстро изнашиваются.

Рисунок протектора

По этому параметру легковые шины делятся на две группы: симметричные и асимметричные. Рисунок определяет характеристики резины и особенности ее установки.

  • Симметричные ненаправленные (классические) покрышки предназначены для любителей неспешной езды. Симметричный относительно плоскости вращения рисунок обеспечивает низкий уровень шума и плавный ход автомобиля. Однако такая резина склонна к аквапланированию.
  • Симметричные направленные шины отличаются протектором с канавками, расходящимися от середины к краям. Они быстро отводят воду от пятна контакта, снижая вероятность аквапланирования. Эффективность работы протектора зависит от направления вращения. Поэтому при установке такой резины нужно ориентироваться по стрелкам, определяющим направление вращения. Они нарисованы на боковой поверхности резины.
  • Асимметричные ненаправленные покрышки отличаются хорошей управляемостью, жесткостью и сопротивлением аквапланированию. Рисунок таких шин разделен продольным ребром, повышающим курсовую устойчивость. Канавки с внутренней стороны эффективно отводит воду от пятна контакта. Поэтому ставить такие покрышки нужно строго определенным образом. Внутренняя сторона маркируется надписью INSIDE, внешняя — OUTSIDE.
  • Асимметричные направленные шины отличаются от ненаправленных тем, что имеют ограничения по направлению вращения. Покрышки с левой и правой стороны несовместимы. Это неудобно, поэтому такая резина мало распространена.

При возможности покупайте асимметричные ненаправленные покрышки. Они менее подвержены аквапланированию и имеют более высокий коэффициент сцепления.

Индекс скорости

При вращении колеса на покрышку действует центробежная сила, пропорциональная квадрату скорости. Скоростные возможности шин маркируются буквами латинского алфавита. Этот параметр называется индекс скорости и определяет сразу две характеристики:

  • Коэффициент сцепления с дорогой. У скоростной резины этот параметр выше.
  • Максимальную скорость, на которую рассчитана покрышка.
Таблица 1. Индекс скорости
Индекс скорости Макс. скорость Индекс скорости Макс. скорость
J до 100 км/ч R до 170 км/ч
K до 110 км/ч S до 180 км/ч
L до 120 км/ч T до 190 км/ч
M до 130 км/ч H до 210 км/ч
N до 140 км/ч V до 240 км/ч
P до 150 км/ч W до 270 км/ч
Q до 160 км/ч Y до 300 км/ч

Гнаться за максимальным показателем не обязательно. Максимальная скорость большинства серийных легковушек не превышает 180 км/час. А скоростные ограничения на трассах еще ниже. Поэтому тем, кто не собирается нарушать ПДД или выезжать на европейские автобаны, нет смысла переплачивать за покрышки с индексом T и выше.

Индекс нагрузки

Чем тяжелее машина, тем большее усилие приходится на шины. Максимальный вес, который может выдержать колесо, обозначается индексом загрузки. Он должен соответствовать техническим характеристикам машины. Если вы собираетесь возить на ней тяжелые грузы, выбирайте шины, индекс нагрузки которых выше номинального.

Таблица 2. Индекс нагрузки
Индекс Вес (кг) Индекс Вес (кг) Индекс Вес (кг) Индекс Вес (кг) Индекс Вес (кг) Индекс Вес (кг) Индекс Вес (кг) Индекс Вес (кг)
60 250 70 335 80 450 90 600 100 800 110 1060 120 1400 130 1900
61 257 71 345 81 462 91 615 101 825 111 1090 121 1450 131 1950
62 265 72 355 82 475 92 630 102 850 112 1120 122 1500 132 2000
63 272 73 365 83 487 93 650 103 875 113 1150 123 1550 133 2060
64 280 74 375 84 500 94 670 104 900 114 1180 124 1600 134 2120
65 290 75 387 85 515 95 690 105 925 115 1215 125 1650 135 2180
66 300 76 400 86 530 96 710 106 950 116 1250 126 1700 136 2240
67 307 77 412 87 545 97 730 107 975 117 1285 127 1750 137 2300
68 315 78 426 88 560 98 750 108 1000 118 1320 128 1800 138 2360
69 325 79 437 89 580 99 775 109 1030 119 1360 129 1850 139 2430

Шумность

Громкость шума зависит от рисунка протектора, материала шины и ширины профиля. Мягкие и узкие покрышки шумят меньше, чем широкие и твердые.

Чтобы уменьшить шумность, производители используют особые инженерные решения:

  1. Создают шумопоглощающие элементы.
  2. Изготавливают блоки разных размеров, чтобы при ударе об асфальт они издавали звуки разной частоты.
  3. Располагают ряды блоков со смещением.

Европейские производители маркируют покрышки пиктограммами с волнами, количество которых указывает на уровень шума.

  • Одна — на 3 дБ ниже европейского норматива.
  • Две — в пределах нормы.
  • Три — на 3 дБ выше норматива.

Шум не влияет на управляемость и безопасность. Потому основное внимание нужно уделять индексу скорости, нагрузки и длине тормозного пути.

Рейтинг лучших производителей летней резины 2019


Производством шин занимаются десятки фирм из разных стран. Учитывая, что качество покрышек определяет безопасность машины, не стоит покупать продукцию малоизвестных производителей. Лучше обратите внимание на продукцию одной из десяти ведущих фирм. Невозможно выбрать среди них однозначного лидера. Поэтому фирмы представлены в алфавитном порядке:

  • Bridgestone — лидер по внедрению инноваций и проведению масштабных испытаний. Прочные и, за счет высокой жесткости, маневренные шины.
  • Continental — американская компания, которая ежегодно продает почти 100 миллионов покрышек. Она уделяет большое внимание научным исследованиям и совершенствованию продукции. Именно под этим торговым знаком появились первые колеса из синтетической резины и экологические шины.
  • Dunlop — компания с многолетним опытом производства, которая создала первую пневматическую шину. Ей принадлежит авторство разделенного на ряды рисунка протектора, грунтозацепов и шипов.
  • Goodyear — фирма, которая первой разработала тихую систему отведения воды из пятна контакта. Шины этой марки выпускают десятки заводов в разных странах.
  • Hankook — южнокорейский производитель, славящийся качеством и широким ассортиментом покрышек.
  • Kumho — молодая южнокорейская компания, которая прославилась своими самогерметизирующимися шинами.
  • Michelin — надежные, безопасные и долговечные покрышки, популярные в верхнем ценовом диапазоне.
  • Nokian — финский бренд, не нуждающийся в представлении в России.
  • Pirelli — шины премиум-сегмента, отличающиеся высокими показателями сцепления на высокой скорости. Качество подтверждается тем фактом, что фирма является официальным поставщиком Формулы-1.
  • Yokohama — японская компания, которая выпускает резину для велосипедов, автомобилей и даже самолетов.

Надеемся Вам пригодилась наша статья: «Какие шины выбрать на лето». Однако, если вы сомневаетесь при выборе покрышек, доверьте это дело профессионалам. Консультанты магазинов и работники шиномонтажных мастерских хорошо осведомлены о достоинствах и недостатках популярных моделей шин и с удовольствием поделятся своими знаниями с клиентом.

Видео: как выбрать летнюю резину для автомобиля

Выбираем летнюю резину: зачем и по каким параметрам

Летние автомобильные покрышки должны устанавливаться по сезону. Когда и зачем это нужно делать — должен знать каждый автовладелец. Если стоит вопрос выбора резины для тёплого времени года, нужно учитывать ряд параметров, от которых зависит безопасность, управляемость автомобиля и срок службы элементов ходовой части.

Зачем менять зимнюю резину на летнюю

Летняя автомобильная резина отличается от зимней по ряду параметров: рисунку протектора, составу материала и гладкости рабочей поверхности. Зимние скаты характеризуются такими свойствами:

  • мягкость основы;
  • сохранение эластичности при отрицательных температурах;
  • пористость и шершавость протектора;
  • увеличенная глубина протектора от 8 до 10 мм.

Летние покрышки, напротив, имеют большую жёсткость и повышенную устойчивость к износу. Протектор характеризуется более крупными ламелями, а рабочая поверхность гладкая. Резина способна в течение длительного времени выдерживать воздействия высоких температур в летнее время при медленном износе. Высота протектора у таких покрышек составляет до 8 мм. Менять зимнюю резину на летнюю и наоборот нужно по ряду причин:

  1. При температуре +7 °C свойства обоих типов покрышек ухудшаются.
  2. При снижении окружающей температуры до +5 °C жёсткость летних скатов увеличивается, что негативно отражается на сцеплении с дорожной поверхностью, в результате чего увеличивается риск заноса.
  3. При повышении температуры до +10 °C свойства зимних покрышек заметно ухудшаются. Материал шин становится мягким и автомобиль теряет устойчивость. Кроме этого, возрастает уровень шума, а протектор изнашивается заметно быстрее.

Как выбрать летнюю резину на авто

С приходом тепла вопрос выбора летней резины интересует многих автовладельцев. Чтобы приобретение скатов было правильным, нужно учитывать ряд характеристик и условия эксплуатации транспортного средства.

Типоразмер

Прежде чем приобрести летние покрышки, необходимо выяснить, какой типоразмер подходит для вашего авто согласно рекомендациям автопроизводителя. Обычно эти данные можно узнать на сайте либо в сервисных центрах по вашей марке автомобиля. Типоразмер состоит из нескольких параметров:

  • высота;
  • ширина;
  • диаметр.

Выбирая резину по типоразмеру, нужно понимать, что профиль покрышки является величиной относительной. Поэтому подобрать шины с большей шириной и сохранением высоты профиля не удастся, поскольку она всегда увеличивается прямо пропорционально ширине. Кроме этого, внимательно нужно отнестись к посадочному размеру: неправильный параметр не даст посадить покрышку на диск.

По высоте профиля резина подразделяется на три типа:

  • низкопрофильные (≤ 55%);
  • высокопрофильные (60–75%);
  • полнопрофильные (≥ 82%).

Машина с низкопрофильными скатами обладает хорошей управляемостью, но при этом она сильно восприимчива к дорожным неровностям.

Высокий профиль делает управление более сложным, но изъяны дороги автомобиль проходит мягче. Если на покрышке отсутствуют обозначения профиля, значит, перед вами резина с показателем 80–82%. Такие шины по аналогии с высокопрофильными обеспечивают мягкое движение и хорошую управляемость на высоких скоростях.

Рисунок протектора

Характер канавок протектора оказывает непосредственное воздействие на сцепление колеса с дорогой и на сопротивляемость качению. Рисунок протектора летней резины может быть одним из следующих:

  • классический симметричный или ненаправленный. Это наиболее распространённый вариант, который используется на большинстве автомобилей в городских условиях и по трассе, а также устанавливается ещё с завода;
  • направленный симметричный. Этот тип будет оптимальным для передвижения в период дождей и туманов, поскольку характеризуется хорошим отводом воды и стабилизацией на мокрой дороге;
  • асимметричный. С таким рисунком комфорт обеспечивается в любую погоду, а резина может использоваться для машин с разным типом кузова (седаны, внедорожники). Из-за того, что на таких скатах протектор по рисунку с внешней и внутренней стороны отличается, монтировать их нужно только в указанном направлении.

Видео: как выбирать летние шины

Сцепление с покрытием

Летние шины должны иметь хорошее сцепление, независимо от того, мокрая дорога или сухая. Сцепление на сухом покрытии является важным параметром, поскольку многие летние покрышки попросту плывут на горячем асфальте. Для безопасного управления автомобилем разгон и торможение должны быть уверенными. В этом случае важными составляющими являются рисунок, профиль, ширина и состав покрышки. Для хорошего сцепления на мокрой дороге важными параметрами являются ширина, высота протектора и его рисунок.

Немаловажным параметром является вес шины. Чем легче колесо, тем к подвеске прилагается меньшая нагрузка, улучшается управляемость и снижается расход горючего. Вес определяется шириной профиля и материалами, используемыми при изготовлении резины. Сегодня мировые бренды при производстве скатов применяют искусственные каучуки, которые характеризуются лёгкостью и износостойкостью.

Комфорт и шумность

Такой параметр, как шумность для некоторых автолюбителей является довольно важным. Зависит он напрямую от протектора и рисунка: чем высота протектора больше, тем покрышки шумнее. Поскольку современная резина имеет довольно сложную конструкцию, то понять по внешнему виду, насколько она будет шумной или нет, не всегда возможно. Поэтому при подборе лучше всего проконсультироваться со специалистами. Если рассматривать шины в плане комфорта, то они подразделяются на жёсткие, средние и мягкие. Первые подойдут для эксплуатации по ровным дорогам. Мягкий тип будет отличным вариантом для плохих дорог, поскольку все неровности сглаживаются, но на высоких скоростях такие покрышки показывают себя не очень хорошо. Оптимальным вариантом является использование резины средней жёсткости. Она обеспечит неплохой комфорт как на дорогах с хорошим, так и с плохим покрытием.

Индекс скорости

Параметр индекс скорости обозначает максимальную скорость, с которой можно двигаться на таких покрышках. Высокоскоростная резина наделена большим индексом, лучшим сцеплением и минимальным тормозным путём, но и стоимость её заметно выше. Если же вы предпочитаете спокойный стиль вождения, то скаты с высоким индексом скорости устанавливать нет необходимости.

Таблица: буквенное обозначение индекса скорости шин
Индекс M N P Q R S T U H V W Y
Максимальная скорость, км/ч 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300

Индекс нагрузки

Этот параметр указывает на то, какую нагрузку способна выдерживать резина при максимальной скорости. Если автомобиль часто эксплуатируется для грузопассажирских перевозок, то шины следует выбирать с высоким индексом нагрузки. Наиболее подходящие изделия по рассматриваемому параметру можно выбрать согласно техническим характеристикам своего авто.

Таблица: цифровое обозначение индекса нагрузки покрышек
Индекс 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120
Максимальная нагрузка, кг 335 387 450 515 600 690 800 925 1060 1215 1400

Каркас

Конструктивно шины классифицируют на диагональные и радиальные. Диагональная резина имеет каркас с несколькими слоями корда. Их расположение выполнено таким образом, что нити соседних слоёв пересекаются посередине протектора. Материалом нитей является нейлон или капрон. В большинстве случаев диагональные скаты являются камерными и оснащаются двумя бортовыми кольцами. Основными преимуществами таких покрышек является относительно невысокая стоимость и лучшая защита с боковых сторон. Из недостатков выделяют:

  • относительно быстрый износ;
  • высокое сопротивление качению;
  • большой вес;
  • выдерживают меньшую нагрузку, по сравнению с радиальными.

О том, что покрышка является радиальной, свидетельствует буквенное обозначение R в маркировке. Такой тип используется практически на всех автомобилях. У радиальной покрышки корд имеет один слой с непересекающимися друг с другом нитями, также присутствует одно бортовое кольцо. В основном такие скаты являются бескамерными. Они наделены такими преимуществами:

  • продолжительный срок эксплуатации;
  • высокая износоустойчивость;
  • меньшее сопротивление качению, что позволяет экономить топливо;
  • хорошее сцепление и управляемость;
  • стойкость к высоким нагрузкам.

Новая или б/у

Иногда у автолюбителей возникает идея покупки автошин бывших в эксплуатации. Основной положительный момент б/у покрышек — более низкая стоимость по сравнению с новыми. К тому же, если есть знания, позволяющие с уверенностью выбрать качественную резину у проверенного поставщика, то можно рассмотреть и такой вариант. Однако при выборе б/у шин стоит учитывать, что средний уровень износа шин составляет около 50%, а их цена всего на 40% ниже, чем на новые. Если рассматривать новые скаты, то они являются идеально сбалансированными, ранее не подвергались нагрузкам, поэтому готовы прослужить не один сезон. Правильно подобранная новая резина обеспечивает одновременно комфорт и безопасность, чем может похвастаться далеко не каждая б/у покрышка.

Видео: как выбрать летние шины б/у

Рекомендации специалистов

При выборе летней резины в первую очередь нужно учитывать климатические особенности региона эксплуатации автомобиля. Если машина будет передвигаться в регионе с частыми осадками, то шины должны быстро освобождаться от воды, что требуется для наилучшего сцепления с дорогой. Немаловажным моментом является и характер дорожного покрытия. Поэтому шоссейные покрышки на гравийной дороге будут попросту неуместны и, соответственно, наоборот. Для любителей бездорожья к подбору колёс стоит подходить более внимательно, поскольку универсальная резина для таких условий не подойдёт. В этом случае потребуются шины с внедорожным рисунком протектора, которые будут хорошо цепляться за грунт и очищаться от грязи.

В процессе выбора летних покрышек не стоит пренебрегать заводскими типоразмероми. Если установить резину с иными параметрами, это может повлечь за собой выход из строя элементов ходовой части автомобиля из-за увеличения нагрузки. Что касается производителей, то сегодня рынок автошин довольно разнообразен. Выбирать можно из следующего перечня недорогих покрышек:

  • Dunlop;
  • Premiorri;
  • Achilles;
  • Belshina;
  • Kormoran;
  • Hifly;
  • Matador;
  • Triangle;
  • Kumho.

Если финансовая сторона вопроса не является решающей, то внимание можно обратить на следующий список летних шин:

  • Pirelli Cinturato P7;
  • Nokian Hakka Blue;
  • Goodyear EfficientGrip Performance;
  • MICHELIN Primacy 3;
  • Nokian Hakka Green 2;
  • Bridgestone Turanza T001;
  • MICHELIN Energy XM2;
  • Yokohama BluEarth-A AE-50;
  • Nokian Nordman SZ;
  • Continental ContiPremiumContact 5.

Отзывы автолюбителей

Брал Nokian Hakka Green 205/60 R16 96H по 2 тыс.р. за покрышку, производство России. За такую цену найти что-то другое было сложно. Шины не разочаровали, а порадовали мягким прохождением неровностей, рельс и т. д. До этого стояли контиЭкоКонтакт2. Резина для спокойной езды — резких поворотов не любит. Проявляет свои лучшие качества при температуре 20–25 градусов — выше уже начинает плыть.

stick1988

https://www.voronezhavto.ru/forum/otzyvy-o-shinah-11/otzyvy-o-letnih-shinah

Пару недель назад поставил на Хундай ай30 195.65.15 мишелин энерджи, после чего получил море позитивных впечатлений. Во-первых, машину теперь никуда не уводит, мелкие ямы глотает, на рельсах стала увереннее. И немаловажный момент — на асфальте очень тихая, ушёл гул, который был на старой резине. Рекомендую.

stas

https://www.voronezhavto.ru/forum/otzyvy-o-shinah-11/otzyvy-o-letnih-shinah

У меня Хенкук стоит, размер 185/60 R14, довольно-таки прочные колесики. За 40 тыс. пробега износ протектора минимальный. На моей машине, у меня тяжёленькая, турбодизель 1,9, выдерживают нагрузку прекрасно. До этого стояли Амтел, через 15 тыс. на передке стали яйцеобразными оба. Хотя индекс нагрузки у Амтел и Хенкук одинаковый — 82.

AndronKV

http://colesa.ru/forum/11085

Покупка покрышек, на первый взгляд, кажется простым мероприятием. Но поскольку эта деталь автомобиля характеризуется большим количеством параметров, каждый из них нужно учитывать при выборе, независимо от того, приобретается бюджетная или дорогостоящая резина.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: